PelleTech Multiauto är en helautomatisk flis- och pelletspanna i en klass för sig. Det finns eltändning, inbyggd rökgasfläkt, O2 styrning, och helkeramisk eldstad. Automatisk och tyst rengöring av hela pannan, allt ifrån rökkanaler, brännare till automatisk askurmatning till separat asklåda.
Verkningsgraden är upp till mäktiga 96% vilket gör pannan mycket effektiv. Pannan kommer färdig från fabrik med monterad touchpanel-styrning som dessutom är kontrollkörd före leverans! Dessutom kan du med ett speciellt roster även elda med ved i den!
MULTIAUTO SWE
Läs mer
Alla PelleTech Multiauto pannor har:
I Multiauto kan du elda med ved samtidigt som du eldar med flis. Lågan från flisförbränningen tänder veden. När veden väl brinner backar flismatningen automatiskt i samma takt – vilket gör att du sparar på flisen (eller det bränsle du valt att elda med). När veden börjar brinna ut så ökar flismatningen och tar över förbränningen. Hela processen sker per automatik – det enda du behöver göra är att lägga in det du vill elda upp.
Multiauto har en automatiserad matning av bränsle till rostret som delvis styrs av en lambdasond. Utöver det finns en reglerande lucka framför stokerskruven som stoppar matningen på både förrådsskruven och stokerskruven om den öppnar för mycket. Det innebär dubbel säkerhet – lambdasonden och luckan arbetar tillsammans för att reglera matningen utifrån syrehalten i förbränningen. Även om bränslekvaliteten variera, förhindras övermatning till förbränningsbädden och driften förblir jämn och kontrollerad.
Multiauto har rörligt trappstegsroster i pannan – en funktion som bara återfinns i de större pannorna hos våra konkurrenter. Den här tekniken är särskilt effektiv vid eldning av ”industriflis”, som oftast innehåller barkinblandning. Med ett vanligt tipproster minskar effekten på brännaren när bark, svåreldat material eller föroreningar ansamlas. Det gör att brännaren smutsas ner snabbt och att justertiden mellan rengöringar blir alltför täta.
Blir man dessutom tvungen att tippa rostret för ofta för att bli av med föroreningarna, resulterar det i att pannan går i ständig start och stopp. Konsekvensen av detta blir en oregelbunden drifttid och sintringar som ”svetsar sig fast” på rostret – vilket i slutändan kräver manuell rengöring ändå. Det finns alltid en gräns för hur mycket föroreningar en panna med tipproster klarar av. Därför är rörligt trapproster en sådan stor fördel.
Med ett rörligt trapproster kan man även elda fuktigare bränslen än med ett vanligt tipproster. Eftersom förbränningsbädden ständigt rör på sig och bryts upp, hålls flödet och förbränningen jämn. En enkel fråga till de som saknar denna förbränningsteknologi är: Varför har samtliga leverantörer rörligt trapproster på sina större industripannor, men inte i de mindre? Svaret är enkelt – industrin KRÄVER en högre kvalitet och teknologi på deras pannor.
Eldstaden på PelleTech Multiauto är vattenkyld, vilket tillsammans med keramiken som tål 1600°C gör att PelleTech inte behöver exempelvis rökgasåtervinning vid förbränning av torra bränslen som normalt orsakar höga eldstadstemperaturer. Andra pannor kräver ofta rökgasåtervinning just för att de saknar vattenkylning och använder keramiska material av enklare kvalitet, exempelvis Chamotte. Med en vattenkyld eldstad hålls temperaturen automatiskt ner vid förbränning av torra bränslen som pellets – utan behov av extra lösningar.
För våra pannor med en effekt upp till 200 kW (gäller från 38 kW och uppåt) kan vi utrusta dem med en cellsluss som har ett inlopp och utlopp med måtten 240×190 mm, vilket motsvarar en öppningsarea på 456 cm².
Cellslussen skyddar mot bakbrand och klipper automatiskt av för stora flisbitar – med automatisk reversering om en bit fastnar.
Dessutom drivs cellslussen med dubbla kedjor, till skillnad från de flesta andra på marknaden som bara har en.
Multiauto har rejält gods i skruvar och stabila drivgängor för maximal driftsäkerhet. Pannor från 38 kW kan utrustas med stokerskruvar och förrådsskruvar på 150 mm, medan själva höljet mäter hela 190 mm. Tillsammans med den kraftfulla cellslussen gör detat att det är nästintill omöjligt för saker att fastna. Standardutförandet på skruvar upp till 35 kW är 120 mm med ett hölje på 140 mm – vilket bara det är större än de flesta flispannor på marknaden erbjuder.
Varenda elkabel och varje enskild tråd är märkt med ett unikt ID-nummer, vilket gör framtida support och felsökning enkel och effektiv vid eventuella elfel.
I pannans luckor används både keramik och rostfri plåt som skydd – för ökad hållbarhet och säkerhet.
PelleTech Multiauto är utrustad med riktiga, smörjbara kullager – inga enkla billiga lösningar såsom kopparbussningar. I särskilt utsatta delar används ibland till och med dubbla kullager för att klara högre belastning.
För att ytterligare höja driftsäkerheten har vi minimerat antalet givare – och därmed risken för driftstörningar på grund av felaktiga mätvärden.
Turbulatorerna i våra pannor kan enkelt skruvas upp med en vanlig skruvdragare, så du behöver inte skruva bort någon mekanism vid behov av rengöring eller service.
PelleTech Multiauto är väldigt servicevänlig, med serviceluckor på alla viktiga punkter för inspektion, underhåll och reparationer.
Vi har dessutom en tydlig policy: vi rånar inte våra kunder på reservdelar. PelleTech erbjuder en av marknadens absolut lägsta LCC-kostnader (Life Cycle Cost).
All eldragning i pannan är färdig från fabrik, vilket gör installationen både snabbare och billigare.
Pannan levereras i en stor trälåda och är HELT färdigmonterad – inga separata täckplåtar som tar tid att montera. Även stokerskruven är redan monterad, vilket sparar både tid och pengar på installationen. PelleTech är som gjord för att kunna monteras själv, tillsammans med våra detaljerade monteringsmanualer. Det innebär en lägre total investeringsnivå – utan att kompromissa på kvalitet eller funktion.